Zur Kurzwellenversorgung des Landes zur Flugzeugführung bestand in den Jahren des Zweiten Weltkriegs grosser Bedarf an leistungsfähigen Kurzwellenfunkstationen, die Bordfunkstationen SCR-287 aus in der Schweiz notgelandeten oder zur Landung gezwungenen amerikanischen Bombern wurden ausgebaut und weitergenutzt.

Das Material der amerikanische Funkstation kam zum Teil mobil im GMC - Lastwagen als SE-018/m zum Einsatz.

Im Stationsfahrzeug finden sich vorne im Senderraum zwei Arbeitsplätze, jeweils mit einem Sender BC-375-E, einem Antennenanpassgerät und mit einem Empfänger BC-348 ausgestattet.

Im Betriebsraum finden sich zwei weitere Arbeitsplätze für Administrativarbeiten, rechts neben einer Ablage findet sich der grosse rotierende Umformer, der von Zellweger Uster gefertigt wurde. Mit ihm wird die notwendige Betriebsspannung von 24 resp. 28 Volt aufbereitet.

Zur Vernetzung der verschiedenen Militärflugplätze, welche aufgrund ungenügender Sendeanlagen nicht direkt miteinander kommunizieren konnten, wurden 1944 mehrere Bergfunkstationen eingerichtet, die teils bemannt und teils auch fernbetrieben im Relaisbetrieb arbeiten konnten.