Zur Kurzwellenversorgung des Landes zur Flugzeugführung bestand in den Jahren des Zweiten Weltkriegs grosser Bedarf an leistungsfähigen Kurzwellenfunkstationen.

In Ermangelung von Kurzwellensendern mit ausreichender Leistung und Frequenzabdeckung wurden die Bordfunkstationen SCR-287 aus in der Schweiz notgelandeten oder zur Landung gezwungenen amerikanischen Bombern ausgebaut und weitergenutzt.

Das Material der amerikanische Funkstation kam zum einen mobil im GMC - Lastwagen als SE-018/m, zum Sender zwei Empfänger mit Netzgeräten aus Schweizer Produktion eingebaut.

Zur Vernetzung der verschiedenen Militärflugplätze, welche aufgrund ungenügender Sendeanlagen nicht direkt miteinander kommunizieren konnten, wurden 1944 mehrere Bergfunkstationen eingerichtet, die teils bemannt und teils auch fernbetrieben im Relaisbetrieb arbeiten konnten.

Der Sender BC-375-E allein misst 58 x 51 x 23 cm und bringt 23,8 kg auf die Waage, dazu kommen noch die insgesamt sechs Tuning - Einschübe zu je 6,5 kg, sie decken die Bereiche 1,5-3 MHz (TU-5-B), 3-4,5 MHz (TU-6-B), 4,5-6,2 MHz (TU-7-B), 6,2-7,7 MHz (TU-8-B), 7,7-10 MHz (TU-9-B), 10-12,5 MHz (TU-10-B) und die Langwelle 200-500 kHz /TU-26-B) ab. Zum Betrieb muss die jeweils passende Abstimmeinheit ins Gerät eingeschoben werden.
Die Stromversorgung erfolgt über einen Umformer PE-73-C, die Versorgungsspannung kann von 24 auf 28 V umgeschaltet werden.

Im Sender arbeitet eine VT-4-C (entsprechend RCA 211) als Oszillator, zwei Röhren VT-4-C als Modulatorröhren und eine weitere VT-4-C als Sendeendröhre, sie wird anodenmoduliert; als Mikrophon- / NF-Verstärker kommt eine VT-25 (RCA 10Y) zum Einsatz.